create ブレンボ装着車

AGGIO CREATE インプレッサ GRB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 18インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE ランサーエボリューション VII〜IX CT9A AP Racing Brake Kit (前後KIt) 18インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE ランサーエボリューション VII〜IX CT9A AP Racing Brake Kit (前後KIt) 17インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE インプレッサ GVB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 18インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE インプレッサ GRB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 17インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE インプレッサ GVB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 17インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE インプレッサ GVB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 18インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE ランサーエボリューション VII〜IX CT9A AP Racing Brake Kit (前後KIt) 18インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE インプレッサ GRB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 18インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE ランサーエボリューション VII〜IX CT9A AP Racing Brake Kit (前後KIt) 17インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。

AGGIO CREATE インプレッサ GRB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 17インチ仕様 (ブレンボ装着車)

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AGGIO CREATE インプレッサ GVB AP Racing Brake Kit (前後KIt) 17インチ仕様 (ブレンボ装着車)

備考ストリート走行をメインに考え、あえてレーシングキャリパーではなくダストシールが交換できるストリートタイプをチョイスしました。さらにマスターシリンダーの容量も考慮し、・ストリート走行でのブレーキタッチを意識・スポーツ走行時の制動性能の向上・前後ブレーキバランスまでも意識して開発いたしました。キャリパーブラケットについては、「アルミーゴ」と呼ばれる最新素材(S45C相当)を使用、ナックル取付部を挟み込むように製作し、強度や耐久性にこだわって設計、製作することにより、タッチや剛性感を飛躍的に向上させました。パッドやホース、バンジョウボルトはオプションにすることによってお求めやすい価格設定を実現。17インチ仕様においては、ノーマルホース、ノーマルバンジョウでの装着が可能です。